No kuģu būvētavas līdz ūdenim: Jaunais izvelk no BVT kuģu būvētavas zāles
Bija jāgaida piemērots ūdens līmenis. Ne jau iegrimes dēļ, kas nav precīzi mazs pie 4,20 metriem, bet Vēzers šeit ir pietiekami dziļi. Problēma: piestātnei, uz kuras novietots īpašais pārvadātājs ar 136 riepām ar lielo zaļo krāsu, ir nepieciešams plūdu pretspiediens, lai tas nenoslīdētu.
Gandrīz peldēšana: pēdējie metri pirms pirmā grāvja
Tātad transports sākās agri no rīta. "Alex II" bija jāpārnes dažus simtus metru līdz ūdenim no milzīgās zāles, kas atradās bijušās Vulkan kuģu būvētavas vietā Brēmenē-Vegesackā. Ierodoties piestātnē, stienis ar diviem 450 tonnu smagajiem celtņiem tiek piestiprināts pie celtņu kuģa "Palau". Starp citu, važas svars ir 340 kilogrami, tikpat daudz kā ķīļa gājputns. Četri no viņiem kuģi tur aiz celtņa.
Viņš to paceļ savā elementā: pulksten 14.59 peld 15 miljonu eiro pēctecis 100 gadus vecajam pirmajam "Aleksam". Ar zaļajām burām viņa kļuva slavena ar Ziemeļvācijas alus darītavas fotogrāfiju reklamēšanu.
Aiziet pensijā: vecais "Alekss"
Vācijas burāšanas apmācības fonda (DSST), kam pieder bārs, mērķis ir īpaši iepazīstināt jauniešus ar dzīvi uz augsta kuģa. Plašāka informācija par to: www.gruene-segel.de.