Vendejas Globuss: "La Rage A Gagner"

Vendejas Globuss: "La Rage A Gagner"
Vendejas Globuss: "La Rage A Gagner"

Video: Vendejas Globuss: "La Rage A Gagner"

Video: Vendejas Globuss:
Video: 💉 L'incroyable histoire du vaccin contre la rage 2024, Marts
Anonim

Tikai aptuveni 700 jūdžu attālumā no Les Sables d’Olonne neviens neuzdrošinās prognozēt šī pēdējā sprinta iznākumu. Neviens Vendée Globe Challenge vēl nav beidzies ar tik aizraujošu finālu. Trīs vadošie kapteiņi Vinsents Riou, Žans le Kams un Maiks Goldings, pārejot uz 25 000 jūras jūdžu, tagad pāriet uz tuvu maršrutu stratēģiju. Par taktiku, kāda tiek izmantota trīsstūrveida regatēs.

Jahtu "PRB", "Bonduelle" un "Ecover" solo jūrnieki spekulē par mazāko vēja nobīdi, nostājas starp viņiem un pretiniekiem, uzmanās no tādām lietām kā sānu atdalīšana, uzbrukuma sviras un aizsardzības iespējas, piemēram, mērķis krusts, apmēram 1000 jūdzes uz priekšu Trīs kapteiņi, no kuriem katrs jau sen tiek uzskatīts par burājošu pārcilvēci, acīmredzami ir ļoti izsmelti tuvākajam - tikpat intensīvi saderīgajam pārim. Jebkurā gadījumā ziņas no laivām liecina, ka nervi no trim top jūrniekiem jau ir vairāk nekā kails.

Trīsstūrveida kursā Vincents Riou ("PRB") gandrīz būtu no troņa. Tā kā otrajā vietā esošais Žans le Kams ("Bonduelle") atrodas lūkas pakaļgājienā un var burāt augstāk vējā, kuru Vinsents Riou nesasniedza. Uz īsa krusta Riou varēja izskatīties tikai bezspēcīgs pār plecu, zinot, ka viņš nevarēs pagriezties, lai nostiprinātu savu novecojušo vadību ceļā uz Le Cam. Problēma: Jūs nedrīkstat kuģot ar trīsstūri, kas ir aptuveni sekundes un laivas garums. Vinsents Riou joprojām ir aptuveni 30 jūras jūdzes priekšā - smieklīgi maz, salīdzinot ar to, kas slēpjas aiz viņa. Bet tomēr pietiekami tālu, lai orientētos pēc laika apstākļiem viņa priekšā, lai cerētu uz bēgšanu frontē - kaut vai tāpēc, ka zina, ka viņam nav citu iespēju

Rious tiešais pretinieks Žans le Kam (kuru cienītāji dēvē par "King Jean"; galu galā viņš trīs reizes ir uzvarējis bēdīgi slavenajā Figaro sacīkstēs, jo, izņemot viņu, tikai Mišels Dezjoo un Filips Pupons), varēja pagriezt galdus pie psiho: Lems Kams, kurš iepriekš bija dusmīgs. Fakts, ka viņš bija “tikai” otrais, dusmas vienkārši pārcēla uz savu kolēģi Riou: Viņš tagad noteikti ir ļoti nokaitināts, ka viņu drīz var apsteigt. Runājot par dusmību. Neskatoties uz visu neskaidrību par situāciju, šķiet skaidrs, ka Maiks Goldings vairs nevar uzvarēt ar "Ecover". Viņa jaunā Owen / Clarke dizaina pretvēja īpašības, kuras viņš pats uzslavēja, nelielā attāluma līdz mērķim dēļ vairs neļauj viņam vienkārši "apsteigt" pretinieku pa labi. Goldings to zina.

Arī tas, ka viņa nākamais pretinieks ("VMI") kuģo ap 1000 jūdzēm aizmugurē un faktiski nedraud. Tātad nekas nebūtu saprotamāks par to, ja Goldings (kuru arī ļoti aizkaitina spriest pēc "Ecover" ziņām) tagad vienkārši uzdrīkstētos galēju triecienu. Milzīgais, neparedzamais augsta spiediena apgabals virs Eiropas jebkurā gadījumā dod viņam iespēju to izdarīt.

Ziņas no lauka vadītāja tomēr ir līdzīgas kā Horna ragam. Tā kā Karena Leiboviča šodien pameta Dienvidu okeānu ar Žana Lika Van Den Hīda "sarkano cigāru", leģendāro žagaru "Benefic" - kā pēdējo no Vendée Globe flotes.

Tas atkārto acīmredzami obligāto šī globālā piedzīvojuma scenāriju: jau 1996. gadā sarkanais Zaķis (kuru toreiz sauca par "virpuļvannu", Ketrīna Šabauda izlaida un tam bija strāvas padeves pārtraukums) noapaļoja zemesragu dienās, kad uzvarētājs Kristofs Auguins ar "Geodis" (pašreizējais "UUDS", kurš aizgāja pirms dažām nedēļām) jau ieradās Les Sables d'Olonne. Šķiet, ka viens no Vendée Globe noteikumiem ir šāds: Bez "sarkanā cigāra" tas ir tikpat nereāls kā bijušais OSTAR (no Plimutas / Anglijas līdz Ņūportai / ASV) bez Blondijas Hasleres bijušās "Jester".

Ieteicams: