Vācijas Sponsors, Jauna Cena

Vācijas Sponsors, Jauna Cena
Vācijas Sponsors, Jauna Cena

Video: Vācijas Sponsors, Jauna Cena

Video: Vācijas Sponsors, Jauna Cena
Video: Auto no Vācijas pēc individuāla pasūtījuma 2024, Marts
Anonim
Image
Image

Jaunā trofeja tālmetienā un palielinājumā

DHL konkursā ir nodrošinājusi ekskluzīvas tiesības uz visu starptautisko un vietējo kravu pārvadājumu pasākumu. Tas, iespējams, ietver arī jaunās trofejas transportēšanu kopvērtējuma uzvarētājam.

Papildus iesaistei Formulā 1, Globālajā modes nedēļā un Regbija pasaules kausa izcīņā, uzņēmums tagad ir atzinis arī burāšanu par reklāmas platformu. “Volvo Ocean Race ir patiesi globāls pasaules klases formāta projekts. To darot, mēs varam pierādīt, ka spējam izpildīt savu solījumu par sniegumu sarežģītos apstākļos ārkārtīgi īsos laika apstākļos un tikt galā ar sarežģītu lielu sporta notikumu loģistiku,”saka Tomass Džordžs, DHL kravu direktors.

Kā norāda DHL, galvenie pakalpojumi ietver kravu un buru aprīkojuma transportēšanu pa gaisu, jūru un sauszemi, it īpaši no ostas uz ostu. Tāpēc DHL ir atbildīga par visu loģistikas vadību - sākot no buru komandas kravas savākšanas norunātajā vietā līdz savlaicīgai konteineru piegādei līdz nākamajai pieturai. Papildus gaisa, jūras un autopārvadājumiem DHL ir jāpiedāvā dalībniekiem pilnīga kravas izsekošana pārvadāšanas laikā un jārūpējas par pārvadāto preču muitošanu un uzglabāšanu.

Gaidāmās Volvo Ocean Race sacensības sākas 2011. gada rudenī Spānijas ostas pilsētā Alikantē un beidzas 2012. gada vasarā Galvejā, Īrijā. Deviņu mēnešu burāšanas sacensību laikā komandas veiks vairāk nekā 39 000 jūras jūdžu. Maršruts ved caur Keiptaunu, Abū Dabī, Saniju (Ķīna) un Oklendu, ap Horna ragu un no turienes uz Itajai (Brazīlija), Maiami, Lisabonu un Lorientu (Francija). Pirmās šāda veida sacīkstes notika 1973./74. 2011./12. Gadā tas notiks vienpadsmito reizi.

Jaunā trofeja kopvērtējuma uzvarētājam arī to ņem vērā. Tornim līdzīgā kauss, kas izgatavots no alumīnija un sudraba, sastāv no vienpadsmit savstarpēji savienotiem gredzeniem, katrs gredzens apzīmē notikuma izdevumu. Gads, maršruts, uzvarētāja laiva un tās kapteinis ir iegravēti attiecīgajā gredzenā, vienpadsmitais ir ierakstīts gaidāmo sacensību beigās. Tam vienmēr jāseko gredzenam katrai nākamajai sacīkstei, tāpēc kauss teorētiski varētu izaugt bezgalīgi augsts.

Ieteicams: